汽(qi)輪機排油(you)煙(yan)裝置(zhi)簡介：
汽(qi)輪發(fa)電(dian)機(ji)排油(you)煙(yan)裝置對-內(nei)汽輪發電(dian)機排油(you)煙(yan)(yan)裝(zhuang)置在設備配(pei)置排(pai)(pai)油(you)煙風(feng)機與油(you)煙(yan)分(fen)離器(qi)構造中作了設(she)計(ji)方案改(gai)善(shan)。
汽輪(lun)發(fa)電機排油煙(yan)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)經發(fa)電廠(chang)遙(yao)(yao)遙(yao)(yao)說(shuo)明(ming)(ming)：改時后的排油煙(yan)裝置(zhi)特遙(yao)(yao)遙(yao)(yao)靠(kao)(kao)(kao)譜，-消除(chu)了原排油煙裝置一(yi)直(zhi)以來(lai)始終存(cun)有的缺點。
依(yi)據對汽輪(lun)發(fa)電(dian)機(ji)排油(you)煙裝(zhuang)置及油(you)煙(yan)分離器(qi)結構(gou)(gou)的改進方(fang)案設計、解(jie)決(jue)了-內汽(qi)輪(lun)(lun)發(fa)電機(ji)組長(chang)(chang)期(qi)以(yi)來運(yun)行(xing)(xing)后排(pai)座廚房(fang)(fang)排(pai)油(you)煙遇(yu)(yu)阻的難點(dian)。
關鍵(jian)排油(you)煙(yan)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，排(pai)油(you)煙(yan)風(feng)機，油煙分離器汽輪機組運行(xing)中，其排油煙(yan)系統(tong)是(shi)否(fou)合(he)理(li)發揮(hui)功效，直(zhi)接(jie)(jie)影響(xiang)機(ji)(ji)組的-遙遙能(neng)指標，尤(you)(you)其是對機組(zu)的調(diao)(diao)速(su)系(xi)統、潤滑系統(tong)安全、穩(wen)定運行(xing)起著至(zhi)(zhi)關(guan)(guan)重要(yao)的作用(yong)。
在對-內(nei)發(fa)(fa)電機(ji)組運(yun)(yun)(yun)作狀況的追(zhui)蹤調查時，人們(men)(men)發覺許(xu)(xu)多發電(dian)廠站汽(qi)輪發(fa)電機(ji)排油(you)煙裝(zhuang)置-地存(cun)有著排(pai)煙(yan)系(xi)(xi)統受(shou)阻，泄油壞離心(xin)風(feng)機(ji)滲油(you)，滾(gun)動軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)箱擋油環(huan)進汽比(bi)較(jiao)嚴(yan)重而造成(cheng)(cheng)潤滑(hua)脂的油品(pin)劣(lie)化等問題。
汽輪(lun)發(fa)電(dian)機排油煙(yan)裝(zhuang)置設(she)計構(gou)思：
汽(qi)輪(lun)發(fa)電機(ji)排油(you)(you)煙(yan)裝(zhuang)置(zhi)對于傳統式(shi)離心(xin)風(feng)機缺(que)點(dian)，將其由“水平(ping)排油(you)煙裝置(zhi)”改成(cheng)“立(li)柱式排油煙(yan)裝(zhuang)置”，下設疏(shu)油控制回路(lu)，渦輪(lun)殼內不(bu)容(rong)易積(ji)油(you)；電動機(ji)與渦輪(lun)殼聯為(wei)一(yi)體化，離心葉(xie)輪軸與渦(wo)輪(lun)殼間由動密封遙(yao)遙(yao)改成填(tian)料密封(feng)，促(cu)(cu)使(shi)密(mi)封(feng)遙(yao)(yao)遙(yao)(yao)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)非(fei)常(chang)(chang)容易可*；由-型(xing)材料做(zuo)成的過濾(lv)網式分(fen)離(li)設備(bei)取代了老(lao)(lao)式(shi)螺(luo)旋(xuan)式(shi)構(gou)造，排油煙(yan)裝(zhuang)置分離(li)出來(lai)實(shi)際(ji)遙(yao)遙(yao)獲得(de)本(ben)質改進(jin)，合(he)乎(hu)文明行為(wei)生(sheng)產(chan)制造(zao)的-；對于傳統(tong)式(shi)離(li)心葉輪與渦輪殼同(tong)是鋼質(zhi)原材料(liao)(liao)，易造成(cheng)火(huo)苗的缺(que)點，選用輕形鋁(lv)合金型(xing)(xing)材材(cai)料(liao)制做離心(xin)葉(xie)輪，防止了火苗(miao)(miao)的造(zao)成(cheng)(cheng)，增加了滾(gun)(gun)動(dong)軸承(cheng)及電(dian)動機(ji)(ji)的遙(yao)(yao)(yao)遙(yao)(yao)(yao)期。
因(yin)(yin)為(wei)發(fa)電(dian)機(ji)組(zu)隨運(yun)作的狀況(kuang)及時間轉(zhuan)(zhuan)變而造成(cheng)(cheng)的排油(you)煙(yan)量和露汽(qi)量會變化(hua)很-，因(yin)(yin)此電動機定速(su)運行不(bu)科學(xue)，會消耗電力能源。
我企(qi)業(ye)-產(chan)品研(yan)發(fa)的具(ju)(ju)備交(jiao)流(liu)電機(ji)調速(su)系統軟件的-率(lv)智能(neng)化(hua)排油(you)煙(yan)裝(zhuang)置(zhi)，可-隨地-汽(qi)車油(you)(you)箱中的空(kong)氣壓(ya)(ya)力狀(zhuang)況，閉(bi)(bi)環控(kong)制運(yun)作，全(quan)自(zi)動(dong)調節(jie)離(li)心(xin)(xin)風機(ji)的轉速(su)(su)比，使主(zhu)(zhu)油(you)箱(xiang)和滾動軸承(cheng)箱(xiang)里持續(xu)保持在-400Sa上下的微空氣(qi)壓(ya)(ya)力情(qing)(qing)(qing)況，并可依(yi)據發電(dian)(dian)廠的具(ju)體(ti)情(qing)況(kuang)(kuang)遙(yao)遙(yao)遙(yao)遙(yao)設(she)計(ji)(ji)，預(yu)(yu)埋(mai)出相對(dui)的DCS插口。
在安(an)裝(zhuang)上，原離(li)心(xin)風(feng)機只安(an)(an)裝在主油(you)箱(xiang)上，沒有考慮(lv)到(dao)(dao)滾動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)箱，它(ta)是缺(que)點(dian)。
由于(yu)回輸(shu)油管(guan)較為長，軸(zhou)封露汽進(jin)到滾(gun)動軸承(cheng)箱后，慢慢凝固成(cheng)水(shui)，油中露水的狀(zhuang)況相當嚴重。
因(yin)此人(ren)們(men)在主油(you)箱(xiang)原來(lai)(lai)離(li)心風(feng)機更-改(gai)造(zao)的基(ji)(ji)本(ben)(ben).
排油煙(yan)裝(zhuang)置(zhi)傳(chuan)統式(shi)離心(xin)風機的缺點：
傳統(tong)式排油煙裝(zhuang)(zhuang)置離(li)心(xin)風(feng)機均為水(shui)(shui)平構造，離(li)(li)心(xin)葉輪(lun)軸與渦(wo)(wo)輪(lun)殼間是動密封(feng)遙遙。
渦(wo)輪殼底端(duan)(duan)積(ji)(ji)油(you)，離心(xin)葉輪軸與渦(wo)輪殼間滲(shen)油遙(yao)遙(yao)其比較嚴重。
離心(xin)風機(ji)(ji)(ji)為一般離(li)(li)心(xin)式風(feng)(feng)機，并(bing)不(bu)是負荷(he)率不夠就是說空(kong)氣(qi)(qi)壓力過-，導致(zhi)油中露(lu)水(shui)，透(tou)平(ping)油乳狀液，燃(ran)油管管路(lu)生銹，調整元器件(jian)(jian)不靈，嚴重危害(hai)著發電機(ji)(ji)組的安(an)全遙遙運(yun)作(zuo)。
非常(chang)是因為(wei)空(kong)氣(qi)壓(ya)(ya)力(li)過-，很(hen)多透(tou)平(ping)油被抽(chou)(chou)出來，泄油(you)口出(chu)現(xian)“油泵(beng)”問題，-浪(lang)(lang)費(fei)巨-，也危(wei)害(hai)發(fa)電廠的文明(ming)(ming)行(xing)為生(sheng)產(chan)制(zhi)造；一(yi)起(qi)由(you)(you)于(yu)空氣壓力(li)過-，很多軸封(feng)露汽進到滾(gun)動(dong)(dong)軸承箱后順回油母管進(jin)到(dao)(dao)主油(you)(you)箱。
在中途凝(ning)固成(cheng)水(shui)(shui)，使透(tou)(tou)平油中帶水(shui)(shui)，油(you)品(pin)乳狀液(ye)(ye)，嚴(yan)(yan)重危害發(fa)(fa)電機(ji)組(zu)安全遙遙運作。
此外(wai)(wai)，傳(chuan)(chuan)統(tong)離(li)心通風機一(yi)般(ban)只在主(zhu)油(you)箱上安裝，沒(mei)有對滾(gun)(gun)柱(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)箱各個(ge)方面充(chong)(chong)分(fen)考慮(lv)。
滾動軸承(cheng)箱(xiang)里(li)排油(you)煙(yan)積淀(dian)(dian)產(chan)生送風(feng)機(ji)(ji)(ji)，將透(tou)(tou)平油“鼓”出滾動(dong)軸承(cheng)箱上，環境(jing)污(wu)染當場，存(cun)有(you)(you)火災安(an)(an)全隱(yin)患(huan)。
主油箱排油煙裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)優勢(shi)：
1、全套主(zhu)油(you)(you)箱(xiang)排油煙裝(zhuang)置密(mi)(mi)封(feng)遙(yao)(yao)遙(yao)(yao)特遙(yao)(yao)(yao)遙(yao)(yao)(yao)好，立柱式構造，無一(yi)切(qie)(qie)泄露，一(yi)蹴(cu)而就(jiu)；
2、負荷(he)率(lv)可(ke)調(diao)式，P-Q曲(qu)線圖輕(qing)緩，遙(yao)(yao)遙(yao)(yao)主(zhu)油箱，滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)箱(xiang)里在-400Sa上(shang)下(xia)微空(kong)氣(qi)(qi)壓力下運作；
3、離(li)(li)心(xin)(xin)葉(xie)輪和機殼選(xuan)用(yong)(yong)不一(yi)樣(yang)原材(cai)料，不容(rong)(rong)易造(zao)成火苗，可(ke)以信(xin)賴(lai)；
4、選(xuan)(xuan)(xuan)用3-排油煙裝置(zhi)分離出(chu)來，遙(yao)(yao)遙(yao)(yao)分離(li)出(chu)(chu)來(lai)油煙，維護(hu)環(huan)境(jing)，過文(wen)明(ming)行(xing)為(wei)生產(chan)制造(zao)；
5、排油煙裝置遙遙維護保(bao)(bao)養(yang)(yang)設計方(fang)案，節省原材(cai)料耗費，緩(huan)解(jie)職(zhi)工(gong)(gong)維(wei)護(hu)保養(yang)量；
6、裝有直流變頻自(zi)動控制系統(tong)(tong)-PID調(diao)整(zheng)(zheng)作(zuo)用(yong)的-率(lv)智(zhi)能(neng)化(hua)排油(you)煙裝置，全自動(dong)調(diao)整離心(xin)風(feng)機轉(zhuan)速(su)，遙(yao)(yao)遙(yao)(yao)過全(quan)自(zi)動調節空氣壓(ya)(ya)力的目(mu)地(di)；
7、選用鍛造離心(xin)(xin)葉輪，轉(zhuan)子動(dong)平衡特(te)(te)遙(yao)遙(yao)更強，堅(jian)固。
-率(lv)無滲露排油煙(yan)裝置遙(yao)(yao)遙(yao)(yao)能參(can)(can)數(shu) ：
1、離心(xin)風機震動限直按LF/T8689-1998要求-。
2、離心風機(ji)(ji)噪(zao)聲限制值(zhi)按LF/T8690-1998規范實(shi)行。
3、型(xing)(xing)號規(gui)格(ge)釋(shi)(shi)意(yi)(yi)
汽(qi)輪發電(dian)機排油煙(yan)(yan)裝(zhuang)置簡(jian)略表明(ming)：
1、GPY系列(lie)產品-率(lv)無-排油煙裝置適(shi)用火電(dian)站(zhan)，除在6MW~700MW的汽輪發電(dian)機(ji)主(zhu)油(you)(you)箱及滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)箱上運用外，在各種各樣(yang)鍋爐(lu)輔機（給(gei)水泵、通風(feng)機、增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)風(feng)機(ji)等）也可運用。
2、針對150MW左(zuo)右(you)發(fa)電(dian)機組(zu)，主油(you)(you)箱(xiang)選用一整套(tao)，滾(gun)動軸承(cheng)箱選用一(yi)整套。
兩部(bu)設(she)備(bei)正(zheng)(zheng)(zheng)中(zhong)(zhong)間(jian)加聯系門，有(you)益(yi)于(yu)(yu)(yu)在其中(zhong)一(yi)整(zheng)套維修(xiu)時，另一整套(tao)可帶下(xia)(xia)一(yi)(yi)個系(xi)統(tong)軟(ruan)件運作。
3.發(fa)(fa)電機密封油(you)系統(tong)設(she)有(you)(you)防(fang)遙(yao)(yao)遙(yao)(yao)排油煙裝置，一個運(yun)行，一(yi)(yi)個備用。
4、本系(xi)統(tong)(tong)為成套(tao)排油煙(yan)(yan)裝(zhuang)置(zhi)，遙(yao)遙(yao)以(yi)隨意(yi)分離(li)、精(jing)減(jian)，不然(ran)達不上理想(xiang)(xiang)化實(shi)際(ji)遙遙。
GPY排油煙(yan)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)-離(li)心(xin)風(feng)機(ji)類型-電(dian)動(dong)(dong)機(ji)種(zhong)類-汽輪(lun)發(fa)電(dian)(dian)機輸(shu)出功(gong)率
注：“GPY”表(biao)達排油(you)煙(yan)裝置(zhi)；“離心(xin)(xin)風(feng)機(ji)類(lei)(lei)型”分(fen)成(cheng)全(quan)智能(neng)、通(tong)用型(xing)二(er)種，全(quan)智能用“T”表達(da)，通(tong)(tong)用型(xing)(xing)不標(biao)明；“電(dian)動(dong)(dong)機(ji)類型”分成(cheng)隔(ge)(ge)遙(yao)(yao)遙(yao)(yao)型、通用(yong)型二(er)種，隔遙(yao)遙(yao)型用“HB”表(biao)達(da)，通(tong)用型(xing)用“Ⅱ”表(biao)達(da)；“汽輪(lun)發(fa)(fa)電機(ji)輸(shu)(shu)出(chu)功率”企(qi)業(ye)MW，標明時以阿(a)拉伯(bo)(bo)數(shu)表達并省去企(qi)業。
排油(you)煙(yan)裝置(zhi)(zhi)(zhi)實(shi)(shi)例(li)1：GPY-T-HB-250表(biao)達適用(yong)250MW發(fa)電(dian)(dian)機(ji)組，配置防遙(yao)(yao)(yao)遙(yao)(yao)(yao)風(feng)機(ji)的全(quan)智(zhi)能排油煙裝(zhuang)置(zhi)(zhi)；
排油(you)煙(yan)裝(zhuang)置(zhi)實(shi)(shi)例(li)(li)(li)2：GPY-Ⅱ-150表(biao)達適(shi)用(yong)150MW發(fa)電(dian)機組，配(pei)置(zhi)非防(fang)(fang)遙遙風機(ji)的-率汽輪(lun)發(fa)(fa)電機排油(you)煙裝置。
在其(qi)中GXP-排油(you)煙裝(zhuang)(zhuang)置的布(bu)局(ju)(ju)方法： 依據(ju)具(ju)(ju)體(ti)(ti)(ti)情況，針(zhen)對(dui)油系(xi)統(tong)(tong)軟件離(li)心(xin)風機，可立即將原先(xian)離心(xin)風機拆(chai)卸(xie)，按己(ji)(ji)方安(an)裝離心風(feng)(feng)機(ji)方法安(an)(an)裝(zhuang)只(zhi)能(neng)，一備(bei)(bei)一(yi)用，也可兩(liang)(liang)部(bu)一(yi)起(qi)運作。
主油箱(xiang)排油煙裝(zhuang)置(zhi)訂購電(dian)機選型(xing)常見問題：
對于(yu)1.100 MW以(yi)上的單元(yuan)，主容器(qi)采(cai)用排煙裝(zhuang)置(zhi)，軸承箱采用(yong)排油(you)煙(yan)(yan)裝(zhuang)置。
在兩臺(tai)(tai)排油(you)煙裝(zhuang)置(zhi)的中(zhong)間(jian)插入(ru)聯(lian)絡(luo)門，有(you)利于一(yi)方的排油(you)煙裝置的檢查(cha)，另一(yi)(yi)方(fang)的排油煙(yan)裝(zhuang)置可以攜(xie)帶第二排(pai)油(you)(you)煙(yan)裝置系(xi)統進(jin)行(xing)運轉(zhuan)。
2、發電機(ji)組密(mi)封(feng)油系(xi)統(tong)(tong)軟(ruan)件適用隔(ge)遙遙型(xing)(xing)排油(you)煙(yan)裝(zhuang)置，每臺運(yun)作(zuo)、每臺預留。
3.該系統(tong)是主油(you)箱(xiang)的一(yi)整(zheng)套(tao)排油煙(yan)(yan)裝置。它不能任意分離和提煉(lian)，否則(ze)無(wu)法(fa)(fa)達到理(li)想的遙(yao)(yao)(yao)遙(yao)(yao)(yao)。汽輪機排油煙裝置規格型號技術參數：
規格 型號 | 適用機組（MV） | 功率（KW） | 轉速 （rpm） | 風量 （m3/s） | 全壓 （pa） | 分離器 尺寸 | 排煙管口徑 | 備注 |
GXP-II | 12～25 | 2.2 | 2840 | 0.300 | 3500 | Φ219 | Φ108/133 | 可(ke)以在風(feng)機(ji)進出口加裝變徑管以適合電廠(chang)實(shi)際管徑 HB系列(lie)適用(yong)于氫冷機(ji)組的密封系統 |
GXP-II | 50～100 | 3 | 2880 | 0.320 | 4000 | Φ273 | Φ133/159 |
GXP-II | 125～800 | 4 | 2890 | 0.386 | 5000 | Φ325 | Φ133/159 |
GXP-HB | 12～200 | 3 | 2880 | 0.320 | 4000 | Φ273 | Φ133/159 |
GXP-HB | 300～800 | 4 | 2890 | 0.386 | 5000 | Φ325 | Φ133/159 |
GXP-HB | 特殊要求 | 2.2 | 2840 | 0.300 | 3500 | Φ219 | Φ108/133 |
GXP-F | 液力耦合 器等輔機 | 0.37 | 2800 | 0.27 | 950 |
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2、風機振(zhen)動(dong)限值(zhi)按JB/T8689-1998-要求。
3、風機噪音限值按JB/T8689-1998--。
注意：以上產(chan)品技術(shu)規(gui)格參數僅供參考以實際(ji)設計為主。
