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換管改造類
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船用冷油器換管

船用冷油器換管焊接鋼管（又稱有縫管和焊接管）主要用于火力發電、化工、鋼鐵等行業的輔助機械上如：凝汽器換管及加熱器換管，列管式船用冷油器換管，油水冷卻器換管，管式船用冷油器換管，樂列管式冷卻器換管.
  • 內容詳情
船用冷油器換管船用冷油器換不銹(xiu)鋼管概述：
 
連云港靈動機電設備有限公司-業從事船用冷油器換管，銅管換不銹鋼管改造，304/316l不銹鋼管換熱管具有高- ,抗振,抗結垢,抗腐蝕的--,不銹鋼管換熱管--了以往困擾業界的難題——為增強換熱而減小壁厚或采用在管壁滾壓螺旋-而產生的管子剛度的削弱，使得減小壁厚-增強換熱-增加剛度得到--- ，同時具有抗振、抗結垢的--。船用冷油器基本靠海的，內部管束(shu)基本都采用鈦(tai)管或--不銹鋼管等其它-腐蝕換熱管。所以船用冷油器換管基本都采用鈦管(guan)居-。
 
船用冷油器(qi)換(huan)管船用冷油器(qi)換(huan)不銹(xiu)鋼管焊接鋼管介(jie)紹(shao)： 
 
船用冷油器換管焊接鋼管（又稱有縫管和焊接管）主要用于火力發電、化工、鋼鐵等行業的輔助機械上如：凝(ning)汽(qi)器換管及加熱器換管，列管式船用冷油器換管，油(you)水冷卻器換管，管式船用冷油器換管，樂列管式冷卻器換管，汽輪機船用冷油器換管，船用船用冷油器換管，冷(leng)水器-換304/316l不銹鋼管，冷凝器-換304/316l不銹鋼管，熱交換器-換304/316l不銹鋼管，換熱器-換304/316l不銹鋼管，軸封加熱器-換304/316l不銹鋼管，汽封加熱(re)器-換304/316l不銹鋼管，低壓加(jia)熱器-換304/316l不銹鋼管，空氣預熱器換管，空氣冷卻器換管，空冷器換管，余(yu)熱回收裝置換管，容(rong)積式換熱器換管，收能器換管及涉及到列管形式管束換管等。船用冷油器換管船用冷油器換不銹鋼管換熱管規格：直徑Ф12～Ф32mm，壁厚0.6～3.0mm，管材壁厚的偏差值±0.05mm，長度分定尺和不定尺兩種。-用的材質不銹鋼管型號有：304、304L、316、316L、317、317L。

船用冷油器換管(guan)換芯主要改造管(guan)材：
 
選(xuan)(xuan)購(gou)船(chuan)(chuan)用(yong)冷油器換(huan)管(guan)(guan)(guan)(guan)換(huan)芯(xin)(xin)應(ying)告知冷卻(que)(que)面積,冷卻(que)(que)形式(shi)分LY型光管(guan)(guan)(guan)(guan)式(shi)(-用(yong))和LYC型翅片(pian)式(shi),換(huan)熱冷卻(que)(que)管(guan)(guan)(guan)(guan)一(yi)般選(xuan)(xuan)不銹(xiu)(xiu)鋼管(guan)(guan)(guan)(guan),也可(ke)根據用(yong)戶需要選(xuan)(xuan)紫銅或遙遙銅以(yi)及(ji)鈦管(guan)(guan)(guan)(guan)作(zuo)為換(huan)熱元件。根據經濟--傳熱-果(guo)的-勢一(yi)般電廠(chang)都選(xuan)(xuan)擇-換(huan)不銹(xiu)(xiu)鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)束，在不減-率的情況下有(you)-定-勢！船(chuan)(chuan)用(yong)冷油器換(huan)管(guan)(guan)(guan)(guan)不銹(xiu)(xiu)鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)是(shi)電廠(chang)現狀的主流換(huan)管(guan)(guan)(guan)(guan)換(huan)芯(xin)(xin)改造-選(xuan)(xuan).
 
船用(yong)冷(leng)油(you)器(qi)的作用(yong)：
 
汽輪機(ji)發電機(ji)組正(zheng)-運(yun)行(xing)(xing)(xing)，由于軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)摩擦而(er)消(xiao)耗(hao)了-部分功，船(chuan)(chuan)(chuan)用(yong)(yong)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)油(you)(you)(you)(you)器(qi)(qi)將轉化(hua)為(wei)熱(re)量(liang)使軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)潤(run)(run)滑油(you)(you)(you)(you)溫(wen)(wen)度(du)升(sheng)高，如(ru)果油(you)(you)(you)(you)溫(wen)(wen)太高軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)有(you)可能發生軟化(hua)、變形或燒損事故。為(wei)使軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)正(zheng)-運(yun)行(xing)(xing)(xing)，潤(run)(run)滑油(you)(you)(you)(you)溫(wen)(wen)-須保(bao)持-定(ding)范圍內，一(yi)般要求進入軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)油(you)(you)(you)(you)溫(wen)(wen)在(zai)35-45℃，軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)排油(you)(you)(you)(you)溫(wen)(wen)升(sheng)一(yi)般為(wei)10~15℃，因而(er)-須將軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)排出(chu)來的(de)(de)油(you)(you)(you)(you)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)以(yi)后(hou)才能再(zai)循環進入軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)潤(run)(run)滑。 助利船(chuan)(chuan)(chuan)用(yong)(yong)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)油(you)(you)(you)(you)器(qi)(qi)就是冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)主機(ji)潤(run)(run)滑油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)。 溫(wen)(wen)度(du)較(jiao)(jiao)高的(de)(de)潤(run)(run)滑油(you)(you)(you)(you)和低溫(wen)(wen)的(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)水(shui)在(zai)船(chuan)(chuan)(chuan)用(yong)(yong)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)油(you)(you)(you)(you)器(qi)(qi)-進行(xing)(xing)(xing)熱(re)交換，通過調(diao)節冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)水(shui)流(liu)量(liang)來達到控制潤(run)(run)滑油(you)(you)(you)(you)溫(wen)(wen)度(du)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)（同(tong)時(shi)(shi)由于轉子(zi)溫(wen)(wen)度(du)較(jiao)(jiao)高，尤為(wei)高壓缸進汽側，船(chuan)(chuan)(chuan)用(yong)(yong)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)油(you)(you)(you)(you)器(qi)(qi)軸(zhou)(zhou)頸也向外進行(xing)(xing)(xing)熱(re)量(liang)傳遞，所以(yi)潤(run)(run)滑油(you)(you)(you)(you)也具有(you)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)軸(zhou)(zhou)頸的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)）。 為(wei)了汽輪機(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)時(shi)(shi)保(bao)了透平油(you)(you)(you)(you)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)有(you)足(zu)夠(gou)的(de)(de)安全愈量(liang),雙聯式船(chuan)(chuan)(chuan)用(yong)(yong)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)油(you)(you)(you)(you)器(qi)(qi)由兩只相同(tong)面積(ji)的(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)用(yong)(yong)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)油(you)(you)(you)(you)器(qi)(qi)和三通閥-成,可-只工作(zuo),-臺備用(yong)(yong),如(ru)因機(ji)組油(you)(you)(you)(you)溫(wen)(wen)高或進水(shui)溫(wen)(wen)度(du)高時(shi)(shi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)-果差可同(tong)時(shi)(shi)投用(yong)(yong),或運(yun)行(xing)(xing)(xing)-需清洗-修船(chuan)(chuan)(chuan)用(yong)(yong)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)油(you)(you)(you)(you)器(qi)(qi)時(shi)(shi),可開啟備用(yong)(yong)船(chuan)(chuan)(chuan)用(yong)(yong)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)油(you)(you)(you)(you)器(qi)(qi),而(er)不需停機(ji)。
 
串聯和并(bing)聯的-缺(que)-：
 
1、船用冷油器串聯(lian)運行的(de)--有(you)：冷卻-果-，油溫均(jun)勻。
 
2、船用冷油器串(chuan)聯運行的缺(que)-：油的壓降大，-油時-法(fa)隔離。
 
3、船用冷油(you)器(qi)并聯運(yun)(yun)行的(de)--：油(you)壓下降小，隔離方便(bian)，可在運(yun)(yun)行--修(xiu)-組。
 
4、船用冷(leng)油器并(bing)聯運行(xing)的缺-：冷(leng)卻-果差，油溫不均(jun)勻。
 
船用(yong)冷油器換管的(de)不銹(xiu)鋼管分類規格：
 
分類規格有不銹鋼光管,不銹鋼螺紋管,不銹鋼波紋管,304不銹鋼管,316L不銹鋼管等, 連云港靈動機電設備有限公司自行開發研制的不銹鋼管換熱管是選用--質不銹鋼鋼管。
 
不(bu)銹鋼(gang)焊接管工藝(yi)流程(cheng)：
 
不(bu)銹(xiu)鋼帶材，冷(leng)拉、熱(re)拉成形(xing)及帶鋼，經過卷制、焊接、探傷、滾(gun)壓、打磨、固熔(rong)、拋光等-條龍304不(bu)銹(xiu)鋼管、316L不(bu)銹(xiu)鋼管生產(chan)品加工(gong)而成；可根據用戶(hu)的實際需(xu)要，生產(chan)不(bu)同(tong)管徑、壁厚(hou)、長度(du)形(xing)式(shi)等各種不(bu)銹(xiu)鋼管規格的管材。

船用冷油器換(huan)管(guan)船用冷油器換(huan)不銹鋼管(guan)的工藝要求： 
 
1、-不(bu)銹鋼管(guan)的(de)準備(bei)：將(jiang)-查合格后(hou)的(de)不(bu)銹鋼管(guan)，按船(chuan)用冷(leng)油器的(de)尺寸下料，不(bu)銹鋼管(guan)要(yao)比(bi)管(guan)板(ban)長出4～5毫米，不(bu)銹鋼管(guan)兩端除去毛刺，將(jiang)脹管(guan)部分打磨光滑，在兩端約50毫米處進行回火處理。
 
2、剔(ti)(ti)除舊不(bu)銹鋼管(guan)(guan)：選用-用半圓三角鏨子剔(ti)(ti)除，剔(ti)(ti)時注意(yi)不(bu)要損傷管(guan)(guan)板(ban)，剔(ti)(ti)光不(bu)銹鋼管(guan)(guan)，將舊不(bu)銹鋼管(guan)(guan)抽出后(hou)將管(guan)(guan)板(ban)管(guan)(guan)孔清(qing)理干凈，用細砂布(bu)打(da)磨光潔，用布(bu)擦(ca)掉粉塵。
 
3、穿-管(guan)、脹(zhang)(zhang)口：管(guan)板和不銹鋼管(guan)都準備-后，可以穿-不銹鋼管(guan)，注意不-用(yong)力(li)過(guo)(guo)-、蹩勁，對準自己的(de)孔位(wei)裝入(ru)，-管(guan)兩端外露部分(fen)應相(xiang)等(deng)，管(guan)板孔直徑(jing)比管(guan)徑(jing)略(lve)大，約0.5毫米(mi)，不遙遙過(guo)(guo)大或過(guo)(guo)小。不銹鋼管(guan)穿-后可用(yong)脹(zhang)(zhang)管(guan)器脹(zhang)(zhang)口，脹(zhang)(zhang)管(guan)時力(li)量速度不遙遙過(guo)(guo)大或過(guo)(guo)小，脹(zhang)(zhang)管(guan)長度應為管(guan)板厚度的(de)2/3，遙遙大于管(guan)板的(de)厚度，脹(zhang)(zhang)完后兩端用(yong)沖子翻邊。
 
4、換(huan)不銹鋼管時要-半(ban)(ban)(ban)-半(ban)(ban)(ban)的換(huan)，拆-半(ban)(ban)(ban)換(huan)-再拆另-半(ban)(ban)(ban)。
 
5、換管過后的(de)焊接接頭需要進行(xing)泄--測或者-損-測。
 
6、船(chuan)(chuan)用冷油(you)器換(huan)管(guan)(guan)(guan)(guan)換(huan)芯改造，基(ji)本都是(shi)整臺船(chuan)(chuan)用冷油(you)器設(she)備(bei)拆除(chu)貨運到我們公(gong)司進行-換(huan)管(guan)(guan)(guan)(guan)束(shu)。這樣比現場換(huan)管(guan)(guan)(guan)(guan)經濟---大-勢換(huan)管(guan)(guan)(guan)(guan)換(huan)芯速度-。船(chuan)(chuan)用冷油(you)器的(de)換(huan)管(guan)(guan)(guan)(guan)速度慢在(zai)管(guan)(guan)(guan)(guan)材的(de)生產時間，因為都是(shi)量身訂做，管(guan)(guan)(guan)(guan)材-了，換(huan)管(guan)(guan)(guan)(guan)組裝速度也及3-5天時間就(jiu)可以(yi)完(wan)成了！
 
船用(yong)冷油(you)器換(huan)管所采用(yong)有縫不銹鋼管（焊接(jie)管又稱(cheng)直(zhi)縫管）-勢： 
 
船用冷(leng)油器換(huan)管(guan)(guan)(guan)所采用的(de)焊接(jie)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)是(shi)引(yin)進-制管(guan)(guan)(guan)設備制造而成，-與-不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)材(cai)(cai)相(xiang)當或略強，焊縫金(jin)相(xiang)組織與母材(cai)(cai)-樣，強度等機械遙遙能略-。由于不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)帶材(cai)(cai)厚薄均勻，表面光(guang)滑平整，其(qi)-確比同種材(cai)(cai)質的(de)冷(leng)撥、熱軋無縫不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)-。延(yan)伸率大于35%，并且硬度小，易(yi)于脹接(jie)。
 
船用(yong)(yong)冷油器換管船用(yong)(yong)冷油器換不銹鋼管具(ju)有以下--：
 
1.不銹鋼管換(huan)熱管傳(chuan)熱遙(yao)遙(yao)能-，由于不銹鋼管壁可采用(yong)0.5-0.7mm的(de)薄壁不銹鋼管材，提(ti)高了整(zheng)體換(huan)熱遙(yao)遙(yao)能，在相同的(de)換(huan)熱面積下(xia)，總體的(de)傳(chuan)熱系(xi)數比銅(tong)管提(ti)高2.124-8.408％。
 
2.由于(yu)管材(cai)采用美-標(biao)準AISl304、316l等-質不(bu)銹合金(jin)鋼(gang)，使其具有較高(gao)的硬度(du)，不(bu)銹鋼(gang)管子(zi)的鋼(gang)度(du)也明-提高(gao)。因此，具有很強的-高(gao)溫(wen)蒸汽的沖擊(ji)遙(yao)遙(yao)能及抗(kang)振遙(yao)遙(yao)能。
 
3.由于(yu)不(bu)銹鋼管子內壁光滑(hua)，使得其邊界層流底(di)層厚度(du)減(jian)薄(bo)，既強化(hua)換熱，又提(ti)高了抗結垢(gou)遙遙能。
 
4.船(chuan)用(yong)(yong)(yong)冷油器換(huan)(huan)管(guan)(guan)船(chuan)用(yong)(yong)(yong)冷油器換(huan)(huan)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)管(guan)(guan)換(huan)(huan)熱管(guan)(guan)工藝(yi)遙遙能-，采(cai)用(yong)(yong)(yong)傳(chuan)-的脹管(guan)(guan)工藝(yi)，不(bu)銹(xiu)鋼(gang)管(guan)(guan)外徑公差(cha)與銅管(guan)(guan)-致(zhi)，不(bu)需改變管(guan)(guan)板(ban)孔(kong)的加工公差(cha)，利于現場直接選用(yong)(yong)(yong)，-別(bie)方便-機(ji)組(zu)船(chuan)用(yong)(yong)(yong)冷油器換(huan)(huan)管(guan)(guan)。
 
5.304/316l不(bu)銹鋼(gang)管換熱管經濟--，在同等(deng)換熱面積(ji)下，不(bu)銹鋼(gang)管的(de)成(cheng)本約為銅管成(cheng)本的(de)80％左右(you)，并可直接進行-換管束改造。
 
6.為了消除換(huan)熱管(guan)焊接應力，在保護(hu)氣體-以1050℃高(gao)溫進行熱處理。
 
7.所有(you)管(guan)均(jun)采用(yong)壓(ya)(ya)差法進行泄--查，氣壓(ya)(ya)試驗(yan)至1.0Mpa，5分(fen)鐘-壓(ya)(ya)降(jiang)。
 
船用(yong)冷(leng)油器換管船用(yong)冷(leng)油器換不銹鋼(gang)管結構--：
 
1、傳(chuan)熱遙(yao)(yao)遙(yao)(yao)能-異,由于采用壁(bi)厚0.5-0.8mm薄壁(bi)不(bu)銹鋼管材料,提高換熱遙(yao)(yao)遙(yao)(yao)能,在相同的換熱面積下,304/316L不(bu)銹鋼換熱管約為銅(tong)管的1.2~1.30倍.
 
2、抗(kang)蝕遙(yao)(yao)遙(yao)(yao)能強，--蝕、氨(an)蝕和一般腐(fu)蝕，304/316L不銹(xiu)鋼換(huan)熱(re)管遙(yao)(yao)遙(yao)(yao)-可(ke)達10年以上。
 
3、由于不銹(xiu)鋼(gang)材料(liao)為TP304、TP316L等高(gao)遙(yao)遙(yao)能不銹(xiu)合(he)金鋼(gang)，表面具(ju)有(you)很(hen)高(gao)的(de)強(qiang)(qiang)度(du)，管子內壁光滑，使得其邊(bian)界(jie)層流底層厚度(du)減薄，因(yin)此具(ju)有(you)很(hen)強(qiang)(qiang)的(de)-高(gao)溫蒸汽的(de)沖蝕遙(yao)遙(yao)能。
 
4、管(guan)子的剛-明-提(ti)高，抗(kang)振(zhen)遙(yao)遙(yao)能-。
 
5、強(qiang)化換熱管，提高了抗(kang)結垢遙遙能。
 
6、裝不(bu)(bu)銹鋼換熱管(guan)工(gong)藝(yi)遙(yao)遙(yao)能(neng)-，采用傳-的脹管(guan)工(gong)藝(yi)，外徑的公(gong)差與(yu)鋼管(guan)-致，不(bu)(bu)需要(yao)改變管(guan)板孔的加(jia)工(gong)公(gong)差，利(li)于直接選用，-別方便-機(ji)組(zu)銅(tong)管(guan)換不(bu)(bu)銹鋼管(guan)
 
7、經濟--，在同等換熱面積下(xia)，成本目-約為銅(tong)管(guan)的(de)60%左右，可直接進行不銹鋼(gang)換熱管(guan)換管(guan)。
 
8、不銹鋼換熱管由高-度自動(dong)化制管設備，通過自身蝕溶焊接，翻卷成形，在-任(ren)何(he)金屬填充物下，充入(ru)氣體保護（管子內外(wai)側）焊接而成，焊接方(fang)式為TIG工(gong)藝，并作(zuo)在-固溶渦(wo)流探傷。
 
9、為了(le)消除管子的應力，在保護氣體-，以1040℃高溫進行(xing)熱處(chu)理，也可(ke)根據(ju)需要(yao)進行(xing)時-振動處(chu)理。
 
10、所有鋼管逐支進行水壓氣--驗，氣壓試驗至10Mpa以內，10秒鐘-降壓。
 
11、成-管出廠-逐支進行-損(sun)渦流(liu)探傷(shang)-測，頻率為10-30千赫。
 
12，管外徑偏(pian)差(cha)(cha)一般為±0.10mm，壁厚偏(pian)差(cha)(cha)±10%，長度偏(pian)差(cha)(cha)±5mm。
 
13、所有管(guan)子(zi)全(quan)長用通規-查。
 
14、原材料進(jin)廠和成(cheng)-管發(fa)貨-都是(shi)通(tong)過-測(ce)并出(chu)具-測(ce)報告。

選(xuan)擇(ze)換管-換管束管材一般(ban)原則是(shi)：
 
1.不出現嚴-腐(fu)蝕(shi)泄-，遙(yao)(yao)遙(yao)(yao)-盡(jin)可(ke)能長(chang)，-沖蝕(shi)磨(mo)損，抗振--，換熱(re)系數高，-格合理。幾十年(nian)來(lai)，我(wo)-的凝汽(qi)器、船用冷油器、冷水器等都遙(yao)(yao)遙(yao)(yao)銅管，具體-是導熱(re)系數高。
 
2. 進行-踐-，凝汽器的(de)銅管(guan)有的(de)受到嚴(yan)-的(de)氨腐蝕，有的(de)銅管(guan)受到嚴(yan)-的(de)磨損，這兩種現象(xiang)造成銅管(guan)嚴(yan)-泄-，使銅管(guan)遙(yao)遙(yao)-大大縮短，機組運行的(de)安全-和經濟-下(xia)降，增加了(le)停機-換(huan)銅管(guan)的(de)時間。為(wei)此，不少人開始(shi)--考慮(lv)凝汽器管(guan)材問題(ti)。
 
3. 近年來，不銹(xiu)鋼(gang)管(guan)換熱(re)(re)管(guan)大量遙(yao)(yao)(yao)遙(yao)(yao)(yao)在凝汽(qi)器(qi)(qi)(qi),船用冷(leng)油器(qi)(qi)(qi),冷(leng)風器(qi)(qi)(qi),低壓加(jia)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi),高加(jia)加(jia)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi),空(kong)(kong)冷(leng)器(qi)(qi)(qi),換熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi),冷(leng)水器(qi)(qi)(qi),空(kong)(kong)氣預(yu)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)上，據不遙(yao)(yao)(yao)遙(yao)(yao)(yao)的(de)(de)-計(ji)，遙(yao)(yao)(yao)遙(yao)(yao)(yao)的(de)(de)單位在50％以上，其-包括(kuo)50-300MW的(de)(de)-機(ji)組。304/316l不銹(xiu)鋼(gang)管(guan)換熱(re)(re)管(guan)的(de)(de)遙(yao)(yao)(yao)遙(yao)(yao)(yao)，打破了傳-的(de)(de)只能遙(yao)(yao)(yao)遙(yao)(yao)(yao)銅管(guan)的(de)(de)觀念，提(ti)高了設備的(de)(de)安全-和(he)經濟(ji)-，降低了投資。
 
4.但是，還是有不少人對船用(yong)冷油器換(huan)管(guan)(guan)遙遙的不銹(xiu)鋼(gang)換(huan)熱(re)(re)管(guan)(guan)缺乏興趣，主要(yao)原因是不銹(xiu)鋼(gang)管(guan)(guan)換(huan)熱(re)(re)管(guan)(guan)的導熱(re)(re)系(xi)數(shu)比銅(tong)管(guan)(guan)的導熱(re)(re)系(xi)數(shu)低得-，擔心(xin)影響傳熱(re)(re)。為此，有關單位對不銹(xiu)鋼(gang)管(guan)(guan)換(huan)熱(re)(re)管(guan)(guan)遙遙在凝汽(qi)器上的總體傳熱(re)(re)系(xi)數(shu)進(jin)行過(guo)不少研究，取得了(le)很-的成果。用(yong)不銹(xiu)鋼(gang)管(guan)(guan)代替銅(tong)管(guan)(guan)的電廠越來越-。
 
冷卻設備-用不銹鋼(gang)管換熱管（冷卻管）：
 
不銹鋼換熱管冷卻管采用-進的自動化生產制作，技術-、工(gong)藝 -。選(xuan)用ASTM 304、316L標準-質不銹鋼材質，進行-良(liang)加(jia)工(gong)制作。
 
船用冷油(you)器換(huan)管采用不銹鋼管--：
 
-高溫蒸汽、-沖(chong)蝕、抗結垢、抗氧化腐蝕、抗振-強、-磨損。
 
換熱(re)-：材質-、管壁(bi)薄、內(nei)壁(bi)光、強(qiang)化(hua)傳熱(re)。
 
安全-：-高溫蒸(zheng)汽、-沖蝕、抗(kang)振-強。
 
經(jing)濟-：相同換熱面(mian)積、節約(yue)成(cheng)本（約(yue)為銅管的80/100左(zuo)右）。
 
總結構內(nei)外設計、運行經驗，與遙遙銅管(guan)相比，船用冷油器(qi)換(huan)管(guan)不銹鋼管(guan)換(huan)熱管(guan)焊接有如下(xia)-勢： 
 
1、不銹鋼換熱(re)管(guan)(guan)比銅管(guan)(guan)--腐蝕，抗振-和(he)-磨遙遙能-，遙遙-是銅管(guan)(guan)的(de)三倍；
 
2、不(bu)銹鋼(gang)管不(bu)易沾污(wu)，不(bu)易結垢(gou)，-可(ke)達10年～20年；
 
3、雖(sui)然不銹鋼換熱(re)管的(de)導熱(re)遙(yao)遙(yao)能比銅差(cha)，但(dan)管壁(bi)熱(re)阻(zu)只占總熱(re)阻(zu)的(de)3%～5%。由(you)于管內水(shui)速提(ti)高、清潔(jie)系數(shu)加大(da)、壁(bi)厚減小(xiao)，從(cong)而使得不銹鋼的(de)傳熱(re)遙(yao)遙(yao)能-于銅合金；
 
4、-內薄壁焊接船用冷油器換管制(zhi)造技(ji)術、供貨的-種(zhong)規格、遙(yao)遙(yao)能指標(biao)和-驗手-、規模等都達到了實際水平；
 
5、不(bu)銹鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)的熱(re)(re)傳(chuan)導系(xi)數比(bi)銅(tong)(tong)管(guan)(guan)(guan)低，但(dan)通過減小壁厚使熱(re)(re)傳(chuan)導系(xi)數的差值縮(suo)小，由于內壁比(bi)銅(tong)(tong)管(guan)(guan)(guan)-光滑，對流換熱(re)(re)系(xi)數比(bi)銅(tong)(tong)管(guan)(guan)(guan)高(gao)，管(guan)(guan)(guan)外壁比(bi)銅(tong)(tong)管(guan)(guan)(guan)光滑，凝結放熱(re)(re)系(xi)數比(bi)銅(tong)(tong)管(guan)(guan)(guan)高(gao)，根據-臺機組的測試和計算，壁厚為0.7mm的不(bu)銹鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)比(bi)壁厚為1mm的銅(tong)(tong)管(guan)(guan)(guan)的總體傳(chuan)熱(re)(re)系(xi)數高(gao)2.124%左右；
 
6、隨著運(yun)行時(shi)間(jian)的(de)(de)增(zeng)長(chang)，不銹(xiu)鋼管(guan)總體傳(chuan)(chuan)熱(re)系數下降很緩(huan)慢(man)，而(er)銅管(guan)的(de)(de)總體傳(chuan)(chuan)熱(re)系數下降速度比不銹(xiu)鋼管(guan)大得-。從(cong)長(chang)遠考慮，遙遙整體上提高(gao)(gao)機組(zu)的(de)(de)經濟--而(er)易見，同時(shi)也提高(gao)(gao)了機組(zu)的(de)(de)安全-。

船(chuan)用(yong)冷油(you)器(qi)換管(guan)換芯(xin)改造訂(ding)貨須知： 
 
1）、汽輪機(ji)組型號
 
2）、冷卻油量(liang)
 
3）、油冷(leng)卻器(qi)冷(leng)卻面積
 
4）、船用冷(leng)油器型(xing)號
 
5）、需(xu)要船用冷油器換管？還是船用冷油器換芯（換芯意思是管板，隔板，管都換掉）？
 
6）、船用冷油器換管的(de)數量及壁(bi)厚和長度(du)尺(chi)寸。
 
7）、船用冷油(you)器(qi)換管需(xu)要提供所遙遙水質的氯離子(zi)含量。
 
船用冷油器型號參數：
 
汽輪機規格冷油器型號冷卻面積
（m2）		冷卻油量
（t/h）		進油設計溫度
（℃）		出油設計溫度
（℃）		設計水量
（t/h）		配套臺數-高工作水溫
（℃）
N1.5MWLY-10108554525133
N3MWLY-10108554525233
N6MWLY-12.512.58.7554525233
N12MWLY-17.517.512.6554530233
N15MWLY-202012.6554530233
N20MWLY-303027554565233
N25MWLY-353530554585233
N30MWLY-424236.95545102233
N50MWLY-4848405545112233
N100MWLY-5555475545135233
N125MWLY-606052.85545150233
N135MWLY-606052.85545150233
N200MWLY-7575725545170233
N300MWLY-95951205545200233













































以下304不銹鋼管/316L不銹鋼管換熱管規格技術參數僅供參考，詳細參數電話咨詢我們！以實際管束為準，可按客戶要求設計相應管束！
材料OSIMNPSNICRMOn-2000n-4200
304≤≤0.0800.752.000.0400.0308.00-11.0018.00-20.00-20004200
304L≤0.0350.752.000.0400.0308.00-13.0018.00-20.00-

316≤0.0800.752.000.0400.03010.00-14.0016.00-18.002.00-3.0083009600
316L≤0.0350.752.000.0400.03010.00-15.0016.00-18.002.00-3.0045007043

NOHFCOAIV317441504680
不銹鋼管∠∠0.020.050.0150.250.122.5-3.52.0-3.0


型號
1Φ14×0.5Φ14×0.6Φ14×0.7Φ14×0.8


2Φ15×0.5Φ15×0.6Φ15×0.7Φ15×0.8


3Φ16×0.5Φ16×0.6Φ16×0.7Φ16×0.8


4Φ18×0.5Φ18×0.6Φ18×0.7Φ18×0.8


5Φ19×0.5Φ19×0.6Φ19×0.7Φ19×0.8


6Φ20×0.5Φ20×0.6Φ20×0.7Φ20×0.8Φ20×1.0

7Φ22×0.5Φ22×0.6Φ22×0.7Φ22×0.8Φ22×1.0Φ22×1.2
8Φ25×0.5Φ25×0.6Φ25×0.7Φ25×0.8Φ25×1.0Φ25×1.2Φ25×1.5
9Φ26×0.5Φ26×0.6Φ26×0.7Φ26×0.8Φ28×1.0Φ28×1.2Φ28×1.5
10
Φ30×0.6Φ30×0.7Φ30×0.8Φ30×1.0Φ30×1.2Φ30×1.5
11

Φ32×0.7Φ32×0.8Φ32×1.0Φ32×1.2Φ32×1.5

不銹鋼管各種型號化學成分對照表：
管材型號規格碳錳磷 
（P）		硫
（S）		硅 
( Si )		鎳 
( Ni )		鉻 
（CR )		鉬 
（Mo）
CMn
304≤0.08≤2.00≤0.035≤0.03≤0.1≤8.00-10.50≤18.00-20.00
304L≤0.03≤2.00≤0.035≤0.03≤0.1≤9.00-13.00≤18.00-20.00
316≤0.08≤2.00≤0.035≤0.03≤0.1≤10.00-14.00≤16.00-18.002.00-3.00
316L≤0.03≤2.00≤0.035≤0.03≤0.1≤10.00-14.00≤16.00-18.002.00-3.00









銅管與不銹鋼管換熱遙遙能對照表：
名稱

規格材質總體換熱系數（W/m2.k）不銹鋼管與銅管比
總體換熱系數提高%



銅管

1.0（mm）HSn70-1A3682.4138690

不銹鋼管

1.0（mm）304,304l,316,316L3460.327347-6

不銹鋼管

0.7（mm）304,304l,316,316L3760.6284762.214

不銹鋼管

0.6（mm）304,304l,316,316L3872.6067295.214

不銹鋼管

0.5（mm）304,304l,316,316L3992.0159688.408










介質水-適應氯離子含量指標對照表：
管材

H68-AHSn70-1TP304,TP304LTP316,TP316LTP317,TP317L


長期遙遙
氯離子含量
（mg/L）

≤50≤100≤150≤300≤500
短期遙遙
氯離子含量
（mg/L）

≤100≤200≤300≤500≤1000










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