汽輪機冷油器換管焊接鋼管（又稱有縫管和焊接管）主要用于火力發電、化工、鋼鐵等行業的輔助機械上如：凝汽器換管及加熱器換管，列管式汽輪機冷油器換管，油水冷卻器換管，管式汽輪機冷油器換管，樂列管式冷卻器換管，汽輪機汽輪機冷油器換管，船用汽輪機冷油器換管，冷水器-換304/316l不銹鋼管，冷凝器-換304/316l不銹鋼管，熱交換器-換304/316l不銹鋼管，換熱器-換304/316l不銹鋼管，軸封加熱器(qi)-換304/316l不銹鋼管，汽封加(jia)熱器-換304/316l不銹鋼管，低壓加熱器-換304/316l不銹鋼管，空氣預熱器換管，空氣冷卻器換管，空冷(leng)器換管，余熱回收裝置換管，容積式換(huan)熱器換管，收能器換管及涉及到列管形式管束換管等。汽輪機冷油器換管汽輪機冷油器換不銹鋼管換熱管規格：直徑Ф12～Ф32mm，壁厚0.6～3.0mm，管材壁厚的偏差值±0.05mm，長度分定尺和不定尺兩種。-用的材質不銹鋼管型號有：304、304L、316、316L、317、317L。汽輪機冷油器換管汽輪機冷油器換不銹鋼管的工藝要(yao)求：
1、-不(bu)銹(xiu)鋼(gang)管的(de)(de)準備：將-查合格后的(de)(de)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)管，按(an)汽輪(lun)機冷油(you)器的(de)(de)尺寸下料，不(bu)銹(xiu)鋼(gang)管要比管板長(chang)出(chu)4～5毫米(mi)，不(bu)銹(xiu)鋼(gang)管兩(liang)端除去毛刺，將脹管部分打磨光滑(hua)，在兩(liang)端約50毫米(mi)處(chu)進行(xing)回(hui)火處(chu)理。
2、剔除舊(jiu)不(bu)銹鋼管(guan)：選用(yong)-用(yong)半圓(yuan)三角鏨子剔除，剔時注意不(bu)要損傷管(guan)板，剔光不(bu)銹鋼管(guan)，將(jiang)舊(jiu)不(bu)銹鋼管(guan)抽出后(hou)將(jiang)管(guan)板管(guan)孔清(qing)理干凈(jing)，用(yong)細砂布打磨光潔(jie)，用(yong)布擦掉粉塵。
3、穿-管(guan)(guan)(guan)(guan)、脹(zhang)口：管(guan)(guan)(guan)(guan)板和(he)不銹(xiu)鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)都(dou)準備(bei)-后，可以穿-不銹(xiu)鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)，注意不-用力(li)過-、蹩(bie)勁，對準自己的(de)孔位裝入，-管(guan)(guan)(guan)(guan)兩端外(wai)露部分(fen)應相等，管(guan)(guan)(guan)(guan)板孔直(zhi)徑比管(guan)(guan)(guan)(guan)徑略(lve)大(da)，約0.5毫(hao)米，不遙(yao)遙(yao)過大(da)或(huo)過小。不銹(xiu)鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)穿-后可用脹(zhang)管(guan)(guan)(guan)(guan)器脹(zhang)口，脹(zhang)管(guan)(guan)(guan)(guan)時力(li)量速度(du)不遙(yao)遙(yao)過大(da)或(huo)過小，脹(zhang)管(guan)(guan)(guan)(guan)長(chang)度(du)應為管(guan)(guan)(guan)(guan)板厚(hou)(hou)度(du)的(de)2/3，遙(yao)遙(yao)大(da)于管(guan)(guan)(guan)(guan)板的(de)厚(hou)(hou)度(du)，脹(zhang)完后兩端用沖(chong)子(zi)翻邊。
4、換(huan)不銹(xiu)鋼(gang)管時要-半(ban)-半(ban)的換(huan)，拆-半(ban)換(huan)-再拆另-半(ban)。
5、換(huan)管過后的焊(han)接接頭需要(yao)進行泄--測(ce)或者-損(sun)-測(ce)。
6、汽輪(lun)機冷油器換管(guan)換芯改造，基本(ben)都是整臺(tai)汽輪(lun)機冷油器設備拆除貨運到我們公司進行-換管(guan)束。這(zhe)樣比現(xian)場(chang)換管(guan)經濟---大-勢換管(guan)換芯速(su)度-。汽輪(lun)機冷油器的(de)換管(guan)速(su)度慢在(zai)管(guan)材的(de)生產時間，因為都是量(liang)身訂做，管(guan)材-了(le)(le)，換管(guan)組裝(zhuang)速(su)度也及3-5天時間就可以(yi)完成了(le)(le)！
汽輪機冷油器換管所采(cai)用(yong)有(you)縫不銹鋼管（焊接管又稱直縫管）-勢(shi)：
汽輪機冷(leng)油器換管(guan)所采用(yong)的焊接鋼管(guan)是(shi)引進-制(zhi)管(guan)設備制(zhi)造而成(cheng)，-與-不銹(xiu)鋼管(guan)材(cai)(cai)相當或略強(qiang)(qiang)，焊縫(feng)金相組織與母材(cai)(cai)-樣(yang)，強(qiang)(qiang)度(du)(du)等機械遙遙能(neng)略-。由于不銹(xiu)鋼管(guan)帶材(cai)(cai)厚薄均(jun)勻，表面(mian)光(guang)滑平整(zheng)，其-確比同(tong)種材(cai)(cai)質的冷(leng)撥、熱軋無(wu)縫(feng)不銹(xiu)鋼管(guan)-。延伸率大(da)于35%，并且硬度(du)(du)小(xiao)，易(yi)于脹(zhang)接。
汽輪機冷油(you)器換(huan)管汽輪機冷油(you)器換(huan)不銹(xiu)鋼(gang)管具(ju)有以下(xia)--：
1.不銹鋼(gang)管換熱管傳熱遙(yao)遙(yao)能-，由于不銹鋼(gang)管壁可(ke)采(cai)用0.5-0.7mm的(de)薄壁不銹鋼(gang)管材，提高(gao)了整(zheng)體(ti)換熱遙(yao)遙(yao)能，在相同的(de)換熱面(mian)積下，總(zong)體(ti)的(de)傳熱系(xi)數比銅管提高(gao)2.124-8.408％。
2.由于管材采用美-標準(zhun)AISl304、316l等-質不銹(xiu)合(he)金鋼(gang)，使其(qi)具(ju)有較高的硬度(du)，不銹(xiu)鋼(gang)管子的鋼(gang)度(du)也(ye)明-提高。因此，具(ju)有很強的-高溫(wen)蒸汽的沖擊遙(yao)遙(yao)能及抗振遙(yao)遙(yao)能。
3.由于(yu)不銹(xiu)鋼管子內壁(bi)光滑(hua)，使得其邊界層流(liu)底層厚度減薄，既強(qiang)化換熱(re)，又提(ti)高了抗結垢遙遙能。
4.汽輪機(ji)冷(leng)油(you)器(qi)換管(guan)(guan)汽輪機(ji)冷(leng)油(you)器(qi)換不(bu)銹鋼管(guan)(guan)換熱(re)管(guan)(guan)工(gong)藝(yi)遙遙能-，采(cai)用(yong)傳-的(de)(de)脹管(guan)(guan)工(gong)藝(yi)，不(bu)銹鋼管(guan)(guan)外徑公差與銅管(guan)(guan)-致，不(bu)需改變(bian)管(guan)(guan)板孔(kong)的(de)(de)加工(gong)公差，利(li)于(yu)現場直接選用(yong)，-別方便(bian)-機(ji)組汽輪機(ji)冷(leng)油(you)器(qi)換管(guan)(guan)。
5.304/316l不(bu)銹鋼管(guan)(guan)換(huan)(huan)熱(re)(re)管(guan)(guan)經濟--，在(zai)同等(deng)換(huan)(huan)熱(re)(re)面積下，不(bu)銹鋼管(guan)(guan)的成本(ben)約(yue)為(wei)銅管(guan)(guan)成本(ben)的80％左右(you)，并(bing)可(ke)直接(jie)進行-換(huan)(huan)管(guan)(guan)束改造。
6.為了消除換熱管焊接應(ying)力，在保護氣體-以1050℃高(gao)溫進行熱處理。
7.所(suo)有管均采用壓(ya)差法進行泄--查，氣(qi)壓(ya)試驗至(zhi)1.0Mpa，5分鐘-壓(ya)降。
汽輪機冷油器換管汽輪機冷油器換不銹(xiu)鋼管結構--：
1、傳(chuan)熱(re)遙(yao)(yao)遙(yao)(yao)能-異,由于采(cai)用壁厚0.5-0.8mm薄壁不(bu)銹鋼管(guan)材料,提高換熱(re)遙(yao)(yao)遙(yao)(yao)能,在相同的換熱(re)面積下,304/316L不(bu)銹鋼換熱(re)管(guan)約為銅管(guan)的1.2~1.30倍.
2、抗蝕遙(yao)(yao)遙(yao)(yao)能強，--蝕、氨(an)蝕和一般(ban)腐蝕，304/316L不銹(xiu)鋼(gang)換(huan)熱管遙(yao)(yao)遙(yao)(yao)-可達(da)10年以上。
3、由于不銹鋼材料為(wei)TP304、TP316L等高(gao)遙(yao)遙(yao)能(neng)不銹合(he)金鋼，表面具(ju)(ju)有很(hen)高(gao)的強(qiang)(qiang)度，管子內壁光滑，使得其(qi)邊界層流底層厚度減薄，因(yin)此(ci)具(ju)(ju)有很(hen)強(qiang)(qiang)的-高(gao)溫蒸汽(qi)的沖蝕(shi)遙(yao)遙(yao)能(neng)。
4、管(guan)子的剛-明-提高，抗振遙遙能(neng)-。
5、強(qiang)化換(huan)熱管，提高了抗結垢遙遙能。
6、裝(zhuang)不(bu)銹鋼(gang)換熱(re)管工(gong)藝遙(yao)遙(yao)能(neng)-，采用傳(chuan)-的脹(zhang)管工(gong)藝，外徑的公差(cha)與(yu)鋼(gang)管-致，不(bu)需要(yao)改變管板孔的加工(gong)公差(cha)，利于直接選用，-別(bie)方(fang)便-機(ji)組銅管換不(bu)銹鋼(gang)管
7、經濟--，在(zai)同等(deng)換熱面積(ji)下(xia)，成本目-約(yue)為銅管(guan)的(de)60%左右，可直(zhi)接進(jin)行不銹鋼換熱管(guan)換管(guan)。
8、不(bu)銹鋼換熱管(guan)由高-度自動化(hua)制管(guan)設(she)備，通過(guo)自身蝕溶焊接，翻卷成形，在-任何金屬填充物下，充入氣體保護(hu)（管(guan)子(zi)內外側）焊接而成，焊接方式為TIG工藝，并作在-固溶渦(wo)流探傷。
9、為了(le)消(xiao)除管子的應力，在保護氣體-，以(yi)1040℃高溫進(jin)行(xing)熱處(chu)理，也可(ke)根(gen)據需要進(jin)行(xing)時-振動(dong)處(chu)理。
10、所有鋼管逐支進行水壓(ya)氣--驗(yan)(yan)，氣壓(ya)試驗(yan)(yan)至10Mpa以(yi)內，10秒鐘-降(jiang)壓(ya)。
11、成-管出廠-逐支進(jin)行-損(sun)渦(wo)流探傷-測(ce)，頻率(lv)為10-30千赫。
12，管外徑偏差(cha)(cha)一般為±0.10mm，壁(bi)厚偏差(cha)(cha)±10%，長度偏差(cha)(cha)±5mm。
13、所有管(guan)子全長用(yong)通規-查。
14、原材料進廠和成-管發貨-都是通過-測并出(chu)具-測報告。選擇換管-換管束管材一般原則是：
1.不(bu)出現嚴-腐(fu)蝕(shi)(shi)泄-，遙(yao)遙(yao)-盡可能長，-沖蝕(shi)(shi)磨損，抗振--，換熱(re)系(xi)數高(gao)，-格合理(li)。幾(ji)十年來，我-的凝(ning)汽器、汽輪機冷油器、冷水器等都遙(yao)遙(yao)銅管，具體-是導熱(re)系(xi)數高(gao)。
2. 進行(xing)-踐-，凝(ning)汽器(qi)的(de)(de)銅(tong)(tong)管(guan)有的(de)(de)受(shou)到嚴(yan)(yan)-的(de)(de)氨腐蝕，有的(de)(de)銅(tong)(tong)管(guan)受(shou)到嚴(yan)(yan)-的(de)(de)磨損，這兩種現象造成(cheng)銅(tong)(tong)管(guan)嚴(yan)(yan)-泄-，使銅(tong)(tong)管(guan)遙遙-大(da)大(da)縮短(duan)，機(ji)(ji)組運行(xing)的(de)(de)安全-和(he)經濟-下降(jiang)，增(zeng)加(jia)了(le)停機(ji)(ji)-換銅(tong)(tong)管(guan)的(de)(de)時(shi)間。為此，不少人開(kai)始--考慮凝(ning)汽器(qi)管(guan)材問題。
3. 近年來(lai)，不銹鋼管換(huan)熱(re)(re)管大量遙(yao)(yao)遙(yao)(yao)在(zai)凝汽(qi)器(qi),汽(qi)輪(lun)機(ji)冷油(you)器(qi),冷風(feng)器(qi),低壓(ya)加熱(re)(re)器(qi),高(gao)加加熱(re)(re)器(qi),空冷器(qi),換(huan)熱(re)(re)器(qi),冷水器(qi),空氣預(yu)熱(re)(re)器(qi)上，據不遙(yao)(yao)遙(yao)(yao)的(de)-計，遙(yao)(yao)遙(yao)(yao)的(de)單(dan)位在(zai)50％以上，其-包(bao)括50-300MW的(de)-機(ji)組。304/316l不銹鋼管換(huan)熱(re)(re)管的(de)遙(yao)(yao)遙(yao)(yao)，打破了傳-的(de)只能(neng)遙(yao)(yao)遙(yao)(yao)銅管的(de)觀念(nian)，提高(gao)了設備的(de)安全-和經(jing)濟(ji)-，降低了投資。
4.但(dan)是(shi)，還是(shi)有不少(shao)人(ren)對汽(qi)輪(lun)機冷(leng)油器(qi)換管(guan)遙(yao)遙(yao)的(de)不銹(xiu)鋼換熱(re)管(guan)缺乏興趣(qu)，主要(yao)原因是(shi)不銹(xiu)鋼管(guan)換熱(re)管(guan)的(de)導熱(re)系(xi)數(shu)比(bi)銅(tong)管(guan)的(de)導熱(re)系(xi)數(shu)低得(de)-，擔心影響傳(chuan)熱(re)。為此，有關單(dan)位(wei)對不銹(xiu)鋼管(guan)換熱(re)管(guan)遙(yao)遙(yao)在凝(ning)汽(qi)器(qi)上的(de)總體傳(chuan)熱(re)系(xi)數(shu)進行過(guo)不少(shao)研究，取得(de)了很-的(de)成果。用不銹(xiu)鋼管(guan)代替銅(tong)管(guan)的(de)電廠越(yue)來越(yue)-。
冷(leng)卻(que)設(she)備-用不銹(xiu)鋼管(guan)(guan)換熱(re)管(guan)(guan)（冷(leng)卻(que)管(guan)(guan)）：
不銹鋼換熱管冷卻管采用(yong)-進的自動化(hua)生產制(zhi)作(zuo)，技術-、工藝 -。選用(yong)ASTM 304、316L標準(zhun)-質不銹鋼材質，進行-良(liang)加工制(zhi)作(zuo)。
汽輪機冷油器(qi)換管采(cai)用不銹鋼管--：
-高溫(wen)蒸汽(qi)、-沖蝕、抗(kang)結垢、抗(kang)氧(yang)化腐蝕、抗(kang)振-強、-磨損。
換熱(re)-：材(cai)質-、管壁薄(bo)、內壁光(guang)、強化傳熱(re)。
安(an)全-：-高溫蒸(zheng)汽(qi)、-沖蝕、抗振-強。
經濟-：相同換熱面(mian)積、節約(yue)成本（約(yue)為銅(tong)管(guan)的80/100左右）。
總結構內外(wai)設(she)計、運(yun)行(xing)經驗，與遙(yao)遙(yao)銅管(guan)(guan)相比，汽輪機(ji)冷油器換管(guan)(guan)不銹鋼管(guan)(guan)換熱(re)管(guan)(guan)焊接有如下-勢：
1、不銹(xiu)鋼換(huan)熱管(guan)比銅管(guan)--腐蝕，抗振-和-磨遙(yao)遙(yao)能-，遙(yao)遙(yao)-是(shi)銅管(guan)的(de)三倍；
2、不銹鋼管不易沾(zhan)污，不易結垢，-可達10年～20年；
3、雖(sui)然不銹(xiu)鋼換熱(re)管的(de)導熱(re)遙(yao)遙(yao)能比銅(tong)差，但管壁熱(re)阻只占(zhan)總熱(re)阻的(de)3%～5%。由于管內水速提(ti)高、清潔系數加(jia)大、壁厚減小，從(cong)而使(shi)得不銹(xiu)鋼的(de)傳(chuan)熱(re)遙(yao)遙(yao)能-于銅(tong)合金；
4、-內(nei)薄壁焊接汽輪機(ji)冷(leng)油器換管制造技(ji)術、供貨(huo)的-種規格、遙遙能指標和-驗手-、規模等(deng)都達到(dao)了實(shi)際水平(ping)；
5、不銹(xiu)鋼管的(de)(de)熱(re)傳導系(xi)數比銅管低(di)，但通過減小壁(bi)厚使熱(re)傳導系(xi)數的(de)(de)差值縮小，由于內壁(bi)比銅管-光滑，對流換熱(re)系(xi)數比銅管高，管外壁(bi)比銅管光滑，凝結(jie)放熱(re)系(xi)數比銅管高，根據-臺機組的(de)(de)測(ce)試和計算(suan)，壁(bi)厚為0.7mm的(de)(de)不銹(xiu)鋼管比壁(bi)厚為1mm的(de)(de)銅管的(de)(de)總體傳熱(re)系(xi)數高2.124%左右；
6、隨著(zhu)運行時(shi)間的增長(chang)，不(bu)銹鋼管總體傳(chuan)熱(re)系數(shu)下降(jiang)很緩慢，而(er)銅管的總體傳(chuan)熱(re)系數(shu)下降(jiang)速度比不(bu)銹鋼管大得-。從(cong)長(chang)遠考(kao)慮，遙遙整(zheng)體上提高機組的經濟(ji)--而(er)易見，同時(shi)也提高了(le)機組的安全-。汽(qi)輪機冷油器換管換芯改造訂貨須知(zhi)：
1）、汽輪(lun)機組(zu)型號
2）、冷卻(que)油(you)量
3）、油冷(leng)卻器冷(leng)卻面積
4）、汽輪機冷油器(qi)型號
5）、需要(yao)汽(qi)輪(lun)機(ji)冷油器(qi)換(huan)管(guan)？還(huan)是汽(qi)輪(lun)機(ji)冷油器(qi)換(huan)芯(xin)（換(huan)芯(xin)意思是管(guan)板，隔(ge)板，管(guan)都換(huan)掉）？
6）、汽輪(lun)機冷油器換管的數量及壁厚和(he)長度尺(chi)寸(cun)。
7）、汽輪機冷油器(qi)換(huan)管需(xu)要提(ti)供所遙遙水(shui)質的氯離(li)子(zi)含(han)量(liang)。
汽(qi)輪(lun)機冷油器(qi)型號參(can)數(shu)： | 汽輪機規格 | 冷油器型號 | 冷卻面積
（m2） | 冷卻油量
（t/h） | 進油設計溫度
（℃） | 出油設計溫度
（℃） | 設計水量
（t/h） | 配套臺數 | -高工作水溫
（℃） |
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| N1.5MW | LY-10 | 10 | 8 | 55 | 45 | 25 | 1 | 33 |
| N3MW | LY-10 | 10 | 8 | 55 | 45 | 25 | 2 | 33 |
| N6MW | LY-12.5 | 12.5 | 8.7 | 55 | 45 | 25 | 2 | 33 |
| N12MW | LY-17.5 | 17.5 | 12.6 | 55 | 45 | 30 | 2 | 33 |
| N15MW | LY-20 | 20 | 12.6 | 55 | 45 | 30 | 2 | 33 |
| N20MW | LY-30 | 30 | 27 | 55 | 45 | 65 | 2 | 33 |
| N25MW | LY-35 | 35 | 30 | 55 | 45 | 85 | 2 | 33 |
| N30MW | LY-42 | 42 | 36.9 | 55 | 45 | 102 | 2 | 33 |
| N50MW | LY-48 | 48 | 40 | 55 | 45 | 112 | 2 | 33 |
| N100MW | LY-55 | 55 | 47 | 55 | 45 | 135 | 2 | 33 |
| N125MW | LY-60 | 60 | 52.8 | 55 | 45 | 150 | 2 | 33 |
| N135MW | LY-60 | 60 | 52.8 | 55 | 45 | 150 | 2 | 33 |
| N200MW | LY-75 | 75 | 72 | 55 | 45 | 170 | 2 | 33 |
| N300MW | LY-95 | 95 | 120 | 55 | 45 | 200 | 2 | 33 |
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以下304不銹鋼(gang)管/316L不銹鋼管換熱管規格技術參數僅供參考，詳細參數電話咨詢我們！以實際管束為準，可按客戶要求設計相應管束！| 材料 | O | SI | MN | P | S | NI | CR | MO | n-2000 | n-4200 |
| 304≤ | ≤0.080 | 0.75 | 2.00 | 0.040 | 0.030 | 8.00-11.00 | 18.00-20.00 | - | 2000 | 4200 |
| 304L≤ | 0.035 | 0.75 | 2.00 | 0.040 | 0.030 | 8.00-13.00 | 18.00-20.00 | - |
|
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| 316≤ | 0.080 | 0.75 | 2.00 | 0.040 | 0.030 | 10.00-14.00 | 16.00-18.00 | 2.00-3.00 | 8300 | 9600 |
| 316L≤ | 0.035 | 0.75 | 2.00 | 0.040 | 0.030 | 10.00-15.00 | 16.00-18.00 | 2.00-3.00 | 4500 | 7043 |
| N | O | H | FC | O | AI | V | 3174 | 4150 | 4680 |
| 不銹鋼管∠ | ∠0.02 | 0.05 | 0.015 | 0.25 | 0.12 | 2.5-3.5 | 2.0-3.0 |
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| 型號 |
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| 1 | Φ14×0.5 | Φ14×0.6 | Φ14×0.7 | Φ14×0.8 |
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| 2 | Φ15×0.5 | Φ15×0.6 | Φ15×0.7 | Φ15×0.8 |
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| 3 | Φ16×0.5 | Φ16×0.6 | Φ16×0.7 | Φ16×0.8 |
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| 4 | Φ18×0.5 | Φ18×0.6 | Φ18×0.7 | Φ18×0.8 |
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| 5 | Φ19×0.5 | Φ19×0.6 | Φ19×0.7 | Φ19×0.8 |
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| 6 | Φ20×0.5 | Φ20×0.6 | Φ20×0.7 | Φ20×0.8 | Φ20×1.0 |
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| 7 | Φ22×0.5 | Φ22×0.6 | Φ22×0.7 | Φ22×0.8 | Φ22×1.0 | Φ22×1.2 |
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| 8 | Φ25×0.5 | Φ25×0.6 | Φ25×0.7 | Φ25×0.8 | Φ25×1.0 | Φ25×1.2 | Φ25×1.5 |
| 9 | Φ26×0.5 | Φ26×0.6 | Φ26×0.7 | Φ26×0.8 | Φ28×1.0 | Φ28×1.2 | Φ28×1.5 |
| 10 |
| Φ30×0.6 | Φ30×0.7 | Φ30×0.8 | Φ30×1.0 | Φ30×1.2 | Φ30×1.5 |
| 11 |
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| Φ32×0.7 | Φ32×0.8 | Φ32×1.0 | Φ32×1.2 | Φ32×1.5 |
不銹鋼管各種型號化學成分對照表：| 管材型號規格 | 碳 | 錳 | 磷
（P） | 硫
（S） | 硅
( Si ) | 鎳
( Ni ) | 鉻
（CR ) | 鉬
（Mo） |
| C | Mn |
| 304 | ≤0.08 | ≤2.00 | ≤0.035 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤8.00-10.50 | ≤18.00-20.00 |
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| 304L | ≤0.03 | ≤2.00 | ≤0.035 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤9.00-13.00 | ≤18.00-20.00 |
|
| 316 | ≤0.08 | ≤2.00 | ≤0.035 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤10.00-14.00 | ≤16.00-18.00 | 2.00-3.00 |
| 316L | ≤0.03 | ≤2.00 | ≤0.035 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤10.00-14.00 | ≤16.00-18.00 | 2.00-3.00 |
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銅管與不銹鋼管換熱遙遙能對照表：| 名稱 |
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| 規格 | 材質 | 總體換熱系數（W/m2.k） | 不銹鋼管與銅管比
總體換熱系數提高% |
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| 銅管 |
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| 1.0（mm） | HSn70-1A | 3682.413869 | 0 |
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| 不銹鋼管 |
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| 1.0（mm） | 304,304l,316,316L | 3460.327347 | -6 |
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| 不銹鋼管 |
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| 0.7（mm） | 304,304l,316,316L | 3760.628476 | 2.214 |
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| 不銹鋼管 |
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| 0.6（mm） | 304,304l,316,316L | 3872.606729 | 5.214 |
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| 不銹鋼管 |
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| 0.5（mm） | 304,304l,316,316L | 3992.015968 | 8.408 |
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介質水-適應氯離子含量指標對照表：| 管材 |
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| H68-A | HSn70-1 | TP304,TP304L | TP316,TP316L | TP317,TP317L |
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長期遙遙
氯離子含量
（mg/L） |
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| ≤50 | ≤100 | ≤150 | ≤300 | ≤500 |
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短期遙遙
氯離子含量
（mg/L） |
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| ≤100 | ≤200 | ≤300 | ≤500 | ≤1000 |
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